Wann kehrt die Formel 1 zurück?

Während die COVID-19-Pandemie die Formel-1-Saison weiterhin auf Eis legt, machen sich die Fans Gedanken darüber, wann der Rennsport endlich zurückkehrt und die Kampagne 2020 beginnt.

Die ersten neun Rennen der Saison wurden alle abgesagt, das letzte war der Große Preis von Kanada, der für den 14. Juni geplant war.

Die Teams sind in ständiger Diskussion mit den Chefs des Sports darüber, was die wahrscheinlichste Vorgehensweise ist, da die Welt weiterhin mit der flüssigen Natur der Pandemie zu kämpfen hat.

Was sind also die besten und schlimmsten Szenarien für die F1-Saison 2020?

Das Best-Case-Szenario: 19 Rennen, die im Sommer beginnen

Während die meisten europäischen Länder weiterhin gesperrt sind und in den kommenden Monaten alle großen Sportveranstaltungen gestrichen haben, gibt es immer noch Ambitionen, die F1-Saison im Sommer zu beginnen.

F1-CEO Chase Carey sagte Ende letzten Monats, dass ein 15-18-Rennkalender weiterhin möglich sei, wenn auch stark vom geplanten Zeitplan abgewichen, wobei eine Verlängerung bis ins Jahr 2021 erwogen wird.

Doch F1-Geschäftsführer Ross Brawn verriet am Mittwoch, dass in diesem Jahr noch 19 Rennen stattfinden könnten, wenn die Saison im Juli beginnen kann.

„Wenn wir Anfang Juli starten könnten, könnten wir eine Saison mit 19 Rennen fahren – drei Rennen am, ein Wochenende frei, drei Rennen am, ein Wochenende frei“, erklärte Brawn im Sky F1 Vodcast.

„Aber wir haben uns die gesamte Logistik angeschaut. Wir glauben, dass wir eine Saison mit 18 bis 19 Rennen abhalten können, wenn wir im Juli starten können“.

Nur der Grand Prix von Monaco wurde formell für das Jahr 2020 abgesagt, weitere acht Rennen wurden lediglich verschoben, was bedeutet, dass die meisten von ihnen als Teil einer Serie von Triple-Headern auf 18 oder 19 Rennen verschoben werden könnten.

Alle Optionen werden in Betracht gezogen, darunter der Start der Saison hinter verschlossenen Türen, verkürzte Rennwochenenden und Double-Header-Veranstaltungen.

Ein 19-Rennen-Kalender mag ehrgeizig erscheinen, und er würde zweifellos eine große Belastung für das gesamte F1-Fahrerlager darstellen. Aber wenn er dazu beiträgt, den Teams und Veranstaltern eine nahezu vollständige Saison zu ermöglichen, könnte er sich für die Zukunft des Sports lohnen.

Das Worst-Case-Szenario: Überhaupt keine Meisterschaft im Jahr 2020

Mit jedem Rennen, das abgesagt wird, wächst bei vielen die Besorgnis, dass es 2020 vielleicht gar keine Meisterschaft geben wird – etwas, was wir damals im Februar halb im Scherz vorgeschlagen haben, könnte gut für die F1 sein, wenn auch unter ganz anderen Umständen.

Aufgrund des fließenden Charakters der COVID-19-Pandemie ist es schwierig vorherzusagen, wie lange es noch dauern wird, bis sich das Leben wieder normalisiert. China hat vor kurzem damit begonnen, angesichts sinkender Todesraten seine Sperrmaßnahmen zu lockern, ist sich aber nach wie vor einer möglichen zweiten Infektionswelle bewusst.

Selbst wenn die Pandemie nicht weiter eskaliert, könnte es immer noch Bedenken unter den Nationen und Veranstaltern geben, dieses Jahr internationale Veranstaltungen abzuhalten. Großereignisse wie die Olympischen Spiele, die UEFA-Europameisterschaften 2020 und Wimbledon sind bereits auf 2021 verschoben worden, so dass es nicht unvorstellbar ist, dass die Formel 1 ein ähnliches Schicksal ereilen könnte.